目前A期、曝苹B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，消造拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，车项吃瓜MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，车项吃瓜并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

实际上，目马从去年下半年开始，目马随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，斯克曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，致敬MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，致敬但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，点烟能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，点烟另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，曝苹包括在上下船口、曝苹来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

7月31日起，消造MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

车项吃瓜责任编辑：黄兴利主编：寒丰。目马但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，斯克MSC地中海邮轮方面也明确表示，斯克将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。我们将进一步完善航线部署，致敬提供更多的目的地选择。

大船洄游疫情后，点烟中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，曝苹MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，曝苹MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。